1、众所周知,全新改款奔驰E级才刚刚上市,官方指导价格区间为408-628万元,其虽然是中期改款,但这变化堪比换代啊,日行灯的断线样式、圆形网状格栅、贯穿式进气口,简直就是“小S级”。
2、作为混迹市场百年的奔驰,自然也发觉到了市场行情的变化,终于找到事情根本所在。据悉,近日工信部申报信息中,新款奔驰E级260L终于换装最大功率197匹的0T发动机。而E300L的0T发动机最大功率不变,仍为258匹马力。
3、总结:奔驰E260L换装0T发动机,证明它真的感受到了同行所带来的压力,再不有所行动被市场抛弃只是迟早的事情。另外,奔驰方面也应该听到了消费者的声音,毕竟一辆中大型豪华轿车配5T的发动机确实不像那回事。
4、其实,仅从参数来看,新款E 260L换装的0T并没有比现款5T发动机高出多少,技术也不是最新的,但0T毕竟能给消费者更好的印象,也有助于维护奔驰E级的口碑。
新车烧机油 这个问题关键聚集在E260L和E300L的身上,发动机烧机油难题在E200L的身上较为罕见。许多买车人体现自身在拿车以后发觉发动机油灯常常会闪烁,之后还发觉车子废气会冒黑烟。
奔驰套路太深。没想到的是,2020款奔驰E260L在动力总成上比2018款E200L还要低。
奔驰套路太深 没想到吧,2020款奔驰E260L在动力总成上居然比2018款E200L还要低级。奔驰2020款E260L搭载了一款5T+48V轻混系统,而2018款E级最低都0T起步。
因为车源少,基本上经销商的利润空间没那么大(期货,订车时间太长,跨度大导致退订的概率上升),更多的是买北奔的E300LE260L。进口E价格贵,数量少,订车难,相对小众一点。
因为车源少,基本上经销商的利润空间没那么大期货,订车时间太长,跨度大导致退订的概率上升,更多的是买北奔的E300LE260L2进口E价格贵,数量少,订车难,相对小众一点奔驰E260这个车的性价比很高,配置很丰。
中期改款的奔驰E级可能是从今年开始的10年内奔驰最出色的座舱,假如下一代奔驰E级会全面换用奔驰S级内饰设计语言的话。
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