作为一辆百公里加速时间仅为3秒的全尺寸SUV,理想L9的CLTC纯电续航达到了215公里,城市纯电模式下的用车成本仅需0.1-0.2 元 /公里,在油价9元时代,通勤成本是多数燃油车所不能比拟的。
CLTC工况下热机油耗低至9L/100公里,综合续航里程可以达到1315km,与同级纯电动汽车相比更胜一筹。
而在近日,理想旗下的全尺寸SUV车型L9就推出了新的Pro版本车型并正式上市,新车售价48万元起,比起此前在售的Max版本便宜了3万元,成为了理想L9全新的入门车型。
理想l9参数配置:新车定位豪华大型SUV,长/宽/高分别为5218*1998*1800mm,轴距3105mm。动力为增程式混动,5T四缸增程器,CLTC工况满电满油续航里程1315km,油耗9L/100km。
1、蔚来ES7和理想L9都是电动汽车,但蔚来ES7属于常见的纯电动车型,理想L9则采用了业内比较少见的增程式电动系统。两种动力系统各有利弊,针对的也是不同的客户群体。
2、蔚来在6月就发布了全新SUV车型——蔚来ES7,新车定位介于ES6和ES8之间,它也是NT2平台下首款SUV,与轿车ETET5同平台打造,从车型特征也能看出一些端倪,车顶搭载的激光雷达犹如犄角,十分显眼。
3、蔚来ES7:延续高端路线,第二起居室亮眼 前不久,蔚来发布了旗下全新中大型5座SUV——ES7,售价48-58万,对标宝马X5等同级燃油车。
4、理想L9 售价(预测):45-50万 理想L9是理想 汽车 家继理想ONE之后的第二款大型SUV,也是三款SUV之中唯一的增程式 汽车 ,烧油又烧电,续航能力自然更强一点,预测将达到1315km,再次感叹蔚来的勇敢。
5、到2025年,理想汽车将形成一款旗舰车型+五款增程电动车型+五款纯电车型的全新产品布局。
1、但在众多车源中我们发现了一个奇怪现象,那就是有不少只开了半年时间的理想L9,行驶里程也基本在1万公里以内,但卖价最低的还不到40万元,也就是说半年亏近7万元,可见不少奶爸们卖车还是比较急切的。
2、理想L9则是新时代的产物,它没有多余车款可选,全系只有一款车型,定价498万元。作为家族里的旗舰车型,理想给的定价还是非常有自信的,从月销量来看,它也对得起自己的票价。
3、再看看那些造车新势力哪个不是每年几十亿的亏损,自己哪还敢轻易上马呢? 段旭:这次再次强调不造车可能确实已经投了太多。
4、根据媒体的相关报道,理想汽车在2022年的上半年平均每卖出一辆车亏损的金额达到了3万元。公司车辆卖的越多,亏的钱就越多。
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