特斯拉再降价20%（特斯拉再降价?）
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特斯拉大幅降价,国产新能源车该如何接招?
如果特斯拉选择继续降价的话，留给国产新能源汽车品牌的市场空间就会变得越来越小。国产新能源汽车品牌需要选择主动降价。
但特斯拉的突然降价，直接打了其它新能源车企一个措手不及，不仅不涨价了，反倒还给出了史无前例的降价优惠。可以肯定的是，如果不是特斯拉，现在的新能源汽车绝对不会这么便宜。
既然特斯拉都已经出现了这个降价销售的趋势，国产的新能源厂商也会跟，这是自己的预测，但是更不意味着要达到同等的降价比例，可能也会降价销售，但是这是一个波动降价的过程。
我认为国内的车企应该把重心放在汽车的研发上，不用管这些东西。
但国内的新能源车企可不行，国内大部分的新能源车企本身就是玩价格战，没有品牌竞争力，更没有核心技术。先前已经好几次降价销售了，如果再跟着特斯拉降价销售，那么是真的要亏本卖车了。
第三，在补贴滑坡的背景下，既然特斯拉能够给出更大更狠的降幅，说明新能源车依然可以通过技术、产品线、零配件自产化来降低造车成本，继而让更多人买得起“高端”车型。
下半年价格战蔓延,特斯拉再度官降,消费者买车有福了
而最近的则是，8月11日，极氪针对旗下明星车型——极氪001推出限时“官降”，降价幅度在3-7万元，基本上相当于打了9折。
虽然特斯拉并不是下半年第一个降价的，但作为“行业鲶鱼”，特斯拉的降价具有非常重要的标杆意义。上半年席卷的全国的价格战，也被认为是从特斯拉官降开始的。
从今天起，国内市场上的特斯拉Model Y长续航版起售价从339万元降为299万元。Model Y高性能版则从339万元调整为399万元，两个版本都比之间便宜了4万元。
说到降价和纯电动车，当然少不了特斯拉。据悉特斯拉针对购买全新Model S和X两款车型的用户，推出5万至5万元不等的优惠福利活动。说实话，对于一百几十万的Model S和X来说，这几万元优惠确实没有太大吸引力。
毛利率跌穿20%!降价只为让你买得起,特斯拉有钱都不赚?
第二：销量不及预期，被迫以价换量，典型代表就是特斯拉，当然，还有奔驰、宝马、奥迪等动不动就降它个八九万的车企。
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出差津贴。除了出差吃喝住行的报销，出差的员工还能根据级别得到相应津贴。通讯津贴。尤其是与客户紧密联系的岗位，企业应提供相应的通讯津贴。交通补助。上下班的交通费用，或者公司专车接送。住房补贴。
电动车，其实1-3年左右的，看看新车已经降价的，有的还是可以的，但是也保不准五一前后特斯拉降价，那就要看缘分了，反正我还是等等再说。
消费者办卡以后，由于经营者服务质量不如预先或因其他原因想退卡，经营者会以各种理由搪塞，甚至以“概不退款”为由拒绝退款。
年9月，莱福特发文做空特斯拉。 所谓的做空，就是空头事先借入公司的股票，在股价暴跌后买回便宜的股票还给出借人，赚取差价。为了让公司更快陷入困境，莱福特通常会提前发布做空报告击溃市场的信心。
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